鋼波紋管涵施工技術概述

　　1、基礎部分
　　1.1、基坑開挖應以擬建的鋼波紋管涵為三倍于鋼波紋管涵的寬度為宜。如因工地過小不得以時至少應確?？鐝揭酝?.2m以上的作業(yè)空間。這樣即方便組裝，又利于鋼波紋管涵周圍的回填及密實。
　　1.2、地基要對整個鋼波紋管涵保持均勻的承載力。要避免軟弱基和巖基交叉的地基，如果實在不可避免軟弱地基要用砂石及礫石壓實成形，地基挖掘后用沙礫重新?lián)Q填，厚度至少20cm，盡量減少整道涵洞的沉降量。
　　1.3、基礎的厚度從鋼波紋管涵的底部算起30-80cm左右為宜，用透水性好，粒度分布良好的沙質土或沙礫或碎石土成形，密實度達到設計要求。材料的粒徑不得超過波長的1/2或不大于50mm。
　　1.4、與波紋鋼板接觸部分要鋪設厚度7-15cm的粗砂墊層，其粒徑為12mm。
　　1.5、并按照涵管安裝要求在基礎上預留0.3-1‰的預拱度埋設于一般土質地基上的波紋管，經過一段時間后，常會產生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設于路堤下的波紋管的管身要設置預留拱度。其大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通?？蔀楣荛L的0.3%～1%，不宜大于2%，以確保管道中部不出現(xiàn)凹現(xiàn)或滑坡。
　　2、兩側及頂部回填
　　2.1、鋼波紋管涵在填土之前，在波紋涵管的側面每20-30cm高度作出填高標示，以便確定每層的壓實程度及狀態(tài)。
　　2.2、鋼波紋管涵的楔形部密實很重要，回填料采用粗沙其含水量比正常大3%左右，單孔及多孔的楔形部可采用截面15*15cm的木夯搗實，單次沖擊力要達到9Kg；或可以用“粗沙”水密法振搗器密實；或用流態(tài)粉煤灰澆注到楔形部。
　　2.3、兩側填土壓實可用12-20T的壓路機壓實，靠近管體30cm范圍采用用小型夯實機械夯實，多孔間的兩側回填可采用小型夯實機械夯實，但一定要達到96%密實要求?？窟M管體周圍0.5米范圍內，不允許有大于50mm的石塊等硬物。20T的壓路機壓實         壓路機頂部壓實
　　2.4、壓實后壓實厚度每層應在20-30cm以下，壓實要求要滿足設計要求。
　　2.5、與回填土相接觸的堆土或挖土的斜坡面應處理成鋸齒或階梯狀并壓實，松軟部分在填土前應處理。
　　2.6、鋼波紋管涵兩側回填應同時進行，壓實落差應小于30cm，對于有端部擋墻的涵洞，從兩端向結構的進行回填；對于沒有端部擋墻的涵洞，從結構的向兩端進行回填。如果因偏土壓造成鋼波紋管涵變形時，應修正截面形象后重新壓實。
　　2.7、上部壓實時，從頂部到填土高度范圍內，應比照各規(guī)格波紋涵管填土高度要求施工。
　　2.7.1跨徑小于3m時，填土厚度不小于50cm，涵管上方當回填土厚度超過30cm后，采用YZ20壓路機靜壓，填土厚度超過50cm后，采用YZ20壓路機振壓，壓實度不小于96%。
　　2.7.2跨徑大于等于3m時，填土厚度為80-150cm，涵管上方當回填厚度小于50 cm時采用手扶振動壓路機壓實或采用小于6t的靜碾壓路機壓實，壓實度不小于96％；當涵管頂填土大于50cm后，方可采用YZ12壓路機施工，每層厚度20cm，壓實度大于等于96％；填土厚度超過80cm后，采用YZ20壓路機振壓，壓實度不小于96%。
　　2.8、波紋涵管回填沒達到填土高度時，嚴禁一切重型車輛通行。
　　2.9、鋼波紋管涵洞頂部及周圍20米范圍內，不允許強夯。
　　3、各種土質地基的處理方法
　　3.1、土地基未經篩分的砂，碎石，砂礫土以及砂質土都是比較理想的地基材料，但需清除10cm以上的石塊等硬物。
　　3.2、一般性土質地基承載能力不太高的普通地基，需設一定厚度的基礎。但是，若將涵管底基槽原狀土經嚴格夯實（其夯實度到重型擊實密實度的90%以上）以后，也可直接將波紋管置于地基上。
　　3.3、地基波紋管不能直接置于或混凝土基床上，因過于剛性的支承，不但會降低管壁本身所具有的良好柔性，而且還會減小涵管的承載能力。所以對地基應挖掉一部分軟巖，換填上一層土，一般換填厚度不小于30cm為宜，并認真夯實。開挖軟巖溝槽，不能使用烈性炸藥和放深孔炮，以避免將過多的外層被炸松散。風化層地基不能作為基礎，需換填上3D寬度的土。
　　3.4、 軟土地基當涵管處于軟土地基上時，需對軟土路基進行處理，涵洞地基處理方法同該路段的路基處理方法，然后在其上填一層大于20cm厚的砂礫墊層。
　　3.5、濕陷性黃土地基   因濕陷性黃土的土質具有特殊性，基坑開挖后，基底回填不小于50cm的3：7的白灰土，在其上回填厚度30-80cm的砂礫墊層。